Капитану Costa Concordia начальство могло запретить подавать сигнал бедствия

Следствие по делу о крушении лайнера Costa Concordia не исключает, что часть вины за кораблекрушение и гибель людей может быть возложено кроме капитана судна еще и на руководство компании "Коста Крочере".

Капитан Франческо Скеттино заявляет, что что именно руководство компании "Коста Крочере" настояло на том, чтобы он подвел судно в опасную близость к берегу острова Джильо.

У следствия есть подозрения, что что капитан получил указание от управляющего кризисным центром "Коста крочере" не давать сигнал о бедствии, поскольку в случае быстрого прибытия спасателей во время крушения значительно снижаются страховые суммы.

Однако, главный управляющий компании заявляет, что все обвинения против компании безосновательны.

Тэги: лайнер сел на мель, Costa Concordia, авария Costa Concordia, авария круизный лайнер, катастрофа Costa Concordia, причина катастрофы Costa Concordia, Коста Конкордия, катастрофа Коста Конкордия, подводная статуя иисуса христа, Франческо Скеттино